Bouwjaar 1964 · Verenigd Koninkrijk
Prijs: Prijs op aanvraag
Deze blauwe MGB Roadster uit 1964 biedt Britse sportwagenbeleving in haar puurste vorm. De vroege ‘Pull Handle’-uitvoering, de originele 1,8-liter motor en de handgeschakelde versnellingsbak met overdrive maken hem tot een bijzonder charmante en complete auto binnen de Farm Flowers Collection.
De MGB werd in 1962 geïntroduceerd als opvolger van de MGA. Met zijn lage carrosserie, lange motorkap en compacte afmetingen groeide hij uit tot een van de bekendste en geliefdste Britse sportwagens aller tijden.
Deze Roadster dateert uit 1964 en behoort tot de vroege Mk I-serie. Hij is herkenbaar aan zijn naar buiten trekkende deurgrepen, een uitvoering die onder liefhebbers bekendstaat als het ‘Pull Handle’- of lepeldeurmodel. Deze karakteristieke uitvoering werd alleen tijdens de eerste productiejaren van de MGB gebouwd.
Onder de motorkap ligt de originele 1,8-liter BMC B-Series viercilindermotor. Met een vermogen van 95 pk, een laag gewicht en achterwielaandrijving biedt de MGB precies het directe en levendige rijgevoel dat bij een klassieke Britse roadster hoort.
De viercilinder is gekoppeld aan een handgeschakelde viertraps versnellingsbak met overdrive. Hierdoor kan bij hogere snelheden met een lager motortoerental worden gereden, wat deze vroege MGB ook geschikt maakt voor langere ritten.
De auto werd vanuit de Verenigde Staten naar Nederland geïmporteerd en staat sinds juni 2024 op Nederlands kenteken. Binnen onze collectie vormt deze MGB een mooi contrast met de grote Amerikaanse klassiekers: kleiner en eenvoudiger, maar minstens zo karaktervol en uitnodigend om mee op pad te gaan.
De MGB onderging een totaalrestauratie waarbij de oorspronkelijke uitvoering zorgvuldig werd behouden. De carrosserie werd gerestaureerd en opnieuw gespoten in de originele blauwe kleur. Het lakwerk is rondom gelijkmatig en vertoont slechts minimale gebruikssporen.
Het chroomwerk werd opnieuw verchroomd en ook de onderzijde van de auto werd volledig gerestaureerd. De handbediende stoffen cabrioletkap verkeert in zeer goede staat en sluit mooi aan bij het oorspronkelijke karakter van de auto.
Het interieur werd met behoud van de originele uitstraling hersteld. Het dashboard verkeert in goede oorspronkelijke staat en toont een passende lichte patina. De originele instrumenten zijn compleet en functioneren. Ook de kofferruimte is verzorgd en volledig ingericht.
De originele 1,8-liter motor verkeert in zeer goede staat. Hij is droog, start goed en loopt mooi regelmatig. De handgeschakelde versnellingsbak met overdrive, de elektrische installatie en de verlichting functioneren correct.
De motor werd voorzien van een Weber-carburateurconversie. De gelakte spaakwielen verkeren in goede staat en zijn voorzien van radiaalbanden met ruim voldoende profiel.
Vermogen van 95 pk Handgeschakelde viertraps versnellingsbak Overdrive Achterwielaandrijving Weber-carburateurconversie Gelakte spaakwielen Handbediende stoffen cabrioletkap Losse hardtop Tonneau cover Houten sportstuur Radio Rechter buitenspiegel Originele en volledig functionerende instrumenten Links gestuurd Nederlands kenteken PM-78-98
De MGB verkeert in een zeer goede en bijzonder complete gerestaureerde staat. De carrosserie is strak, de blauwe lak presenteert verzorgd en het opnieuw verchroomde sierwerk geeft de auto de klassieke uitstraling die zo goed bij een vroege MGB past.
De cabrioletkap, ruiten en rubbers verkeren in goede tot zeer goede staat. Ook de gerestaureerde onderzijde, spaakwielen, banden en remmen zijn verzorgd. Het interieur heeft zijn oorspronkelijke uitstraling behouden en combineert een nette afwerking met een passende lichte patina.
De originele viercilindermotor start goed, blijft mooi droog en loopt regelmatig. De versnellingsbak met overdrive, elektrische installatie, verlichting en instrumenten functioneren correct. Dankzij de losse hardtop, tonneau cover en overdrive is dit bovendien een opvallend veelzijdige Roadster.
Bij de taxatie van augustus 2024 werd deze MGB ingedeeld in klasse 2. Een stijlvolle, zeer complete en technisch verzorgde vroege MGB.
Meer uit de collectie
Tweedeurs coupé
Deze Studebaker Avanti R1 uit 1964 is een van de opvallendste Amerikaanse ontwerpen binnen onze collectie. Met zijn futuristische lijnenspel, krachtige 4,7-liter V8, handgeschakelde vierbak en volledig rode uitvoering is het een auto die werkelijk nergens anders op lijkt.
Werkelijk schitterend in alle opzichten. De Corvette rijdt geweldig en de automaat schakelt heel soepel. De stuurbekrachtiging zorgt voor moeiteloos sturen en de motor is zeker niet de dikste ooit in een Corvette geleverd, maar nog altijd goed voor ongeveer 300 pk en loopt met zijn standaard 327 cub inch (5,4 liter) als een zonnetje.
Deze Peugeot 404 SI Injection uit 1967 is een bijzonder originele Franse klassieker. Geen gerestaureerd pronkstuk, maar een eerlijke en goed bewaard gebleven 404 die zijn leeftijd met charme draagt.
